Ремонт гидроподвески Мерседес
Система ABC (Active Body Control): стойки, блоки клапанов, насос ГУР/ABC, трубки высокого давления, гидроаккумуляторы. W220, W215, W230, W221, W216, W222.
Диагностика от 1 000 ₽
Подробнее об ABC →Специализированный сервис Mercedes-Benz. Ремонтируем гидроподвеску ABC, пневмоподвеску Airmatic, тормозную систему SBC, ЭГУР и модули зажигания — узлы, которые официальный дилер меняет целиком за сотни тысяч рублей.
Трубки ABC, блоки клапанов, двухконтурный насос ГУР/ABC, компрессор Airmatic, гидроблок SBC, насос ЭГУР — всё это считается неразборным и неремонтопригодным. Мы разработали методику и стенды, которые позволяют восстанавливать эти узлы и проверять результат под двойной нагрузкой.
Система ABC (Active Body Control): стойки, блоки клапанов, насос ГУР/ABC, трубки высокого давления, гидроаккумуляторы. W220, W215, W230, W221, W216, W222.
Диагностика от 1 000 ₽
Подробнее об ABC →Диагностика системы, ремонт стоек и компрессора, поиск утечек воздуха, замена на пружинный кит-комплект.
Гарантия 6 месяцев
Подробнее об Airmatic →Гидроблок SBC на W211 и W219. Отказ блока — это полная потеря тормозов. Восстанавливаем за два дня.
Ремонт гидроблока — 38 000 ₽
Подробнее об SBC →Модули и трансформаторы (коммутаторы) для моторов M275/M285 — S600, CL600, SL600. Проверка на собственном стенде под двойной нагрузкой.
Диагностика 1 500 ₽ · ремонт от 25 000 ₽
Подробнее о зажигании →Электрогидроусилитель руля для W221, W216, W212, W204, GL164, ML164 и электрические рейки W222, W217, W213, W205.
Насос ЭГУР 35 000 ₽ · рейка 55 000 ₽
Подробнее о рулевом →Диагностика систем зажигания и впрыска, ремонт выхлопа, поиск сложных электронных неисправностей осциллографом, обслуживание кондиционера.
Полный перечень работ
Все услуги и цены →Основная специализация — тяжёлые кузова Mercedes-Benz с гидравликой, пневмоподвеской и сложной электроникой: S-класс и Maybach, купе CL, родстеры SL, внедорожники ML, GLE, GL, GLS и G-класс. Обслуживаем и остальные модели марки.
Фиксированные цены на ремонт агрегатов. Стоимость работ по автомобилю называем после диагностики — вслепую не считаем.
| Работа | Цена | Гарантия |
|---|---|---|
| Диагностика системы ABC (гидроподвеска) | от 1 000 ₽ | — |
| Диагностика системы SBC | от 2 000 ₽ | — |
| Диагностика модуля зажигания на стенде | 1 500 ₽ | — |
| Ремонт модуля зажигания A2751500480, A2751500580, A2751500680 — правый; A2751500780 — левый | 26 000 ₽ | 6 месяцев |
| Ремонт трансформатора (коммутатора) A0001500258, A0001500158 | 25 000 ₽ | 6 месяцев |
| Ремонт гидроблока SBC срок — 2 дня | 38 000 ₽ | 6 месяцев |
| Ремонт блока управления ABR (W221, W216) срок — 2 дня | 35 000 ₽ | 6 месяцев |
| Ремонт насоса ЭГУР срок — 2 дня | 35 000 ₽ | 6 месяцев |
| Ремонт электрической рулевой рейки срок — 2 дня | 55 000 ₽ | 6 месяцев |
| Ремонт насоса ГУР/ABC, блоков клапанов, стоек ABC, трубок высокого давления | по запросу | 6 месяцев |
Цены действительны на 2026 год и не являются публичной офертой. Актуальную стоимость уточняйте по телефону +7 926 477-48-66.
Сервис расположен в ЮВАО Москвы, в районе Рязанского проспекта («Рязанка»): 1-й Вязовский проезд, дом 7, строение 6. Работаем с понедельника по субботу с 10:00 до 19:00. Перед приездом позвоните по телефону +7 926 477-48-66.
Всё начинается с диагностики системы ABC — от 1 000 рублей. Точная стоимость зависит от того, какие узлы вышли из строя: ремонт блока клапанов, насоса ГУР/ABC, стоек и трубок высокого давления считается индивидуально. Ремонт почти всегда в несколько раз дешевле замены на новые оригинальные детали.
Да, на отремонтированные агрегаты и проделанные работы мы даём гарантию 6 месяцев. Это касается насосов ГУР/ABC, блоков клапанов, гидравлических стоек, трубок, гидроблоков SBC, блоков ABR, насосов ЭГУР, рулевых реек, модулей зажигания и трансформаторов.
Да. Мы работаем с регионами: вы присылаете снятый агрегат — насос, блок клапанов, гидроблок SBC, модуль зажигания, — мы ремонтируем, проверяем на стенде и отправляем обратно. Запчасти также отправляем в регионы.
Можно, но часто это выброшенные деньги. В системе Active Body Control поломка дорогого узла обычно является следствием, а не причиной. Если не устранить первопричину, новая деталь разрушится так же быстро, как старая. Поэтому мы всегда диагностируем весь контур целиком, а не отдельный агрегат.
Нет, мы независимый специализированный сервис. Именно поэтому мы можем ремонтировать узлы, которые по дилерской технологии подлежат только замене в сборе, — и это выходит существенно дешевле для владельца.
Проконсультируем по телефону или в переписке до приезда в сервис. Приезжайте даже в самых, казалось бы, нерешаемых случаях — мы найдём решение.